Durante los primeros cinco meses del año, el puerto de Buenos Aires, en Argentina, operó un 1,5% más de carga que durante el mismo período del año anterior. El incremento se debe a medidas como las bonificaciones parciales y progresivas con las que cuentan los buques contenedores que arriben al puerto. En algunos casos, la bonificación alcanza hasta el 50% de la tarifa general del puerto. Las medidas fueron implementadas por las autoridades portuarias para incentivar el movimiento.
Las cifras indican que la recuperación continúa a pesar del golpeado contexto a nivel mundial por la pandemia de la Covid19. De acuerdo a los números difundidos por el Ministerio de Transporte de la nación sureña, en mayo se movilizaron 73.103 TEUs. Esto indica que la actividad se mantuvo estable. Pero durante el mismo período, aumentó un 28% el Tonelaje de Registro Bruto (TRB) de los buques portacontenedores, respecto al mes anterior.
Puerto de Buenos Aires y reactivación económica
La Administración General de Puertos junto al Ministerio de Transporte concibieron las medidas para reducir el impacto negativo de la pandemia en la actividad portuaria. Y también como una forma de garantizar la sostenibilidad del comercio exterior de Argentina, según refieren en nota de prensa difundida por el Ministerio de Transporte.
En todo caso, las medidas pretenden fomentar tanto la llegada de cargas a los puertos argentinos en aras de la reactivación económica, como la generación de puestos de trabajo en todo el país.
Asimismo, el ministro de Transporte, Mario Meoni, aseguró que las medidas son capaces de contribuir a la recuperación general en tanto apuntan a mejorar las condiciones para las exportaciones.
El funcionario aseguró que al mejorar la logística, las condiciones generales de los productores mejorarán. Indicó que con mayor rentabilidad para los productores, habrá mayor inversiones en el país.
Buques portacontenedores
Más del 50% de los buques portacontenedores que atracaron en el Puerto de Buenos Aires tienen como procedencia el Lejano Oriente. La carga durante junio representó un 43% más que la carga de abril. Por otra parte, 7 mil 328 TEUs provenían de Europa. El resto de Estados Unidos y Brasil.
El 40% del embarque de carga partió hacia el Lejano Oriente. Pero la carga con destino a Europa presentó un aumento del 66% respecto al mes anterior.
Obras ferroviarias
En otro orden de ideas, el ministerio del Trabajo de Argentina difundió un balance de las obras realizadas en infraestructura por dicha cartera. Entre ellas, indicó las mejoras en las obras ferroviarias del país. De acuerdo a ello, permitieron una recuperación de los vagones de carga desde diferentes lugares de la nación.
En concreto, durante el primer semestre de 2020 fueron movilizados un total de 6 mil 939 vagones de carga. La cifra supera el total de vagones movilizados durante todo 2019.
