La sostenibilidad está marcando el rumbo de los grandes puertos del mundo, y el puerto de Barcelona no es la excepción. En enero de 2025, la terminal de ferris de Grimaldi se sumará al cambio con la inauguración de un innovador Sistema de Suministro Eléctrico en Puerto (OPS). Este avance es parte de una ambiciosa iniciativa, el proyecto Nexigen. Su objetivo es hacer que el puerto de Barcelona sea más sostenible, y en un referente de eficiencia energética.
Barcelona el puerto más sostenible con miras hacia la neutralidad climática en 2050
El puerto de Barcelona está apostando mucho por la transición energética. El nuevo OPS es una pieza clave del proyecto Nexigen, que tiene como meta la electrificación de todos los puntos de atraque de cruceros y ferris, lo que eliminará la dependencia de los motores diésel durante el tiempo que las embarcaciones están atracadas.
¿Qué significa el OPS? Básicamente, este sistema permite que los ferris se conecten directamente a la red eléctrica terrestre mientras están en puerto. Esto elimina la necesidad de mantener los motores en marcha, reduciendo así las emisiones contaminantes y el ruido.
Según Ana Arévalo, Energy Transition Manager del puerto de Barcelona, esta medida contribuirá a la reducción de 66.000 toneladas de CO2 y 134.000 toneladas de NOx anuales. Cabe destacar que esta es una cifra que representa un paso crucial para alcanzar la meta de neutralidad climática para 2050.
Además, Arévalo destacó que el OPS es parte de un esfuerzo más amplio por parte del puerto para liderar la sostenibilidad en la infraestructura portuaria, y sobre todo, en el cambio de cómo operan los buques. La transición del puerto de Barcelona para ser más sostenible no es un proceso inmediato, pero con cada paso, Barcelona se va posicionando como ejemplo de cómo combinar desarrollo tecnológico con sostenibilidad ambiental.
Nexigen, un proyecto integral para el futuro
Cabe mencionar que el proyecto Nexigen no se limita a la instalación de sistemas OPS. Se trata de una visión más amplia que abarca la electrificación completa de las terminales de ferris y cruceros, tanto en el muelle Prat como en las dársenas de Sant Bertran y el Moll de la Costa. Esta electrificación permitirá que todos los puntos de atraque del puerto estén conectados a una red eléctrica de última generación.
Para asegurar la viabilidad del proyecto, una subestación eléctrica será el centro neurálgico de esta transformación. Este componente es crucial para garantizar un suministro de energía eficiente. Uno que sea capaz de abastecer la creciente demanda de electricidad de los buques y la infraestructura del puerto. En este momento, el proceso de adjudicación para la construcción de la subestación está en su fase final, lo que marca un hito importante para el avance de Nexigen.
Adicionalmente, es importante resaltar que el impacto de esta transformación será significativo. Y lo será no solo para el puerto de Barcelona, sino también para la ciudad y el sector marítimo en general. La electrificación de los puertos es uno de los pasos más importantes para reducir la huella de carbono del transporte marítimo, uno de los sectores más contaminantes a nivel global.
A medida que otros puertos como el de Barcelona se vuelven más sostenibles y adoptan sistemas OPS, el sector marítimo se va alineando con los objetivos climáticos de la Unión Europea. Estos establecen que para 2050, las emisiones del transporte marítimo deben reducirse drásticamente.
Además, la comunidad local también se verá beneficiada, ya que la reducción de las emisiones de CO2 y NOx contribuirá a mejorar la calidad del aire en la zona. En este sentido, el uso de fuentes de energía limpias reducirá la contaminación acústica, lo que se traducirá en un entorno más saludable para los residentes cercanos al puerto.
El liderazgo de Grimaldi en sostenibilidad
El grupo Grimaldi, propietario de la terminal de ferris de Barcelona, ha sido una de las empresas más comprometidas con la sostenibilidad en el sector del transporte marítimo. En los últimos años, ha invertido en una flota de barcos más ecológicos y en el desarrollo de tecnologías que permiten reducir las emisiones contaminantes. Los esfuerzos de Grimaldi también se alinean con las directrices de la normativa climática europea, que exige una transición hacia cero emisiones para 2050.
Durante la XXVI Convención Euromed, celebrada el pasado octubre en Atenas, el grupo reafirmó su compromiso con la innovación como eje central de su estrategia. En ese evento, se discutieron diversas iniciativas para fomentar la descarbonización del transporte marítimo, entre ellas establecer un fondo para el transporte marítimo de cero emisiones e incentivar el uso de combustibles alternativos como el amoníaco.
Por otra parte, vale la pena decir que el puerto de Barcelona ha sido pionero en implementar soluciones sostenibles en su infraestructura. Este compromiso con la sostenibilidad se ve reflejado no solo en el proyecto Nexigen, sino también en las iniciativas de otras empresas operadoras como Grimaldi. Con proyectos como este, Barcelona se posiciona como un modelo a seguir en la transición energética del sector portuario a nivel global.
El liderazgo del puerto de Barcelona como el más sostenible, también se extiende al campo de la innovación tecnológica. Esto, gracias a la implementación de sistemas que no solo mejoran la eficiencia operativa, sino que también reducen el impacto ambiental de las actividades portuarias. Dicha transición energética no es solo una responsabilidad local, sino una oportunidad para que Barcelona se convierta en un referente mundial en la lucha contra el cambio climático.
