La actividad de las armadoras chinas Zhong Tong Bus, Ankai, Skywel, Karry, Chirey Brilliance, Yutong y Dongfeng en el puerto Lázaro Cárdenas de México impulsó un aumento del 40% en la carga automotriz durante 2022. La cifra récord que ostenta el puerto mexicano permite que su administración esté alistando proyectos para detonar la actividad.
Armadoras chinas en récord
La actividad de las siete armadoras chinas mencionadas fue la responsable del aumento de operaciones en carga automotriz en el puerto mexicano ubicado en Michoacán. De hecho, el movimiento récord del año pasado generó un plan de nuevas inversiones para este año.
La cifra récord que presentó el puerto mexicano fue de 646 mil 578 unidades, según detalló un reciente informe de Asipona (Administración del Sistema Portuario Nacional Lázaro Cárdenas).
Por otra parte, en enero de este mismo año, la movilización de carga automotriz ascendió a 56 mil 983 unidades. Esto entre las armadoras chinas y otras marcas. Entre ellas destacan KIA, Volkswagen, Hyundai, General Motors, Toyota, Mazda y otros. Cabe destacar que el puerto de Lázaro Cárdenas está ubicado en el segundo lugar de la estadística de carga automotriz a nivel nacional. Además, la firma SSA México realizó algunas inversiones en el puerto que permitieron el récord en el manejo de carga.
Los reportes oficiales indican que en 2022 el movimiento en los puertos mexicanos fue de más de 29 millones de toneladas. El incremento interanual fue de 6,4%. Por otra parte, el puerto de Lázaro Cárdena reportó un movimiento de carga de 2 millones 460 mil 374 toneladas durante el mes de enero.
Planes de crecimiento
Autoridades del puerto recordaron que la actividad del enclave es fundamental para el desarrollo de la economía mexicana. Esto por su posición estratégica dentro de las rutas marítimas. Además, cuenta con más de 820 hectáreas disponibles para desarrollar nuevos negocios.
Cabe destacar que el puerto mexicano cuenta con un calado de hasta 19 metros en el canal de acceso. Esto lo convierte en uno de los puertos con mayor calado de México. También es capaz de recibir buques de hasta 165 mil toneladas, así como portacontenedores de séptima generación.
En diferente orden de ideas, en una reciente reunión convocada por la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (AMANAC), se trataron temas relacionados con el transporte de carga. En específico, la reunión contó con la presencia de representantes de Kansas City Southern, APM Terminals y Hutchison Ports.
En el encuentro, los representantes de las organizaciones hablaron acerca de cómo mejorar la eficiencia en el tránsito de carga por ferrocarril. A su vez, representantes de la Secretaría de Marina presentaron proyectos con inversiones que permitirán detonar la economía del puerto.
