Desde el Puerto de Valencia han realizado un reciente testeo de los sistemas de emergencia. Las pruebas representaron una demostración de cómo el puerto gestiona emergencias con tecnología innovadora. Ejemplo de ello son los robots con sensores de gases o drones con cámaras térmicas, entre otros dispositivos especializados para detectar y atender emergencias.
Gestiona emergencias con tecnología
La iniciativa con la que el puerto de Valencia gestiona emergencias con tecnología está enmarcada en el proyecto RESPOND-A, detallaron fuentes del enclave. Se trata de una iniciativa que busca la mejora de los sistemas de gestión de información de los equipos de emergencias. Esto a través de la combinación de diferentes tecnologías de vanguardia.
El testeo se realizó la semana pasada en el Edificio del Reloj y su explanada anexa del puerto valenciano. Allí el equipo se encargó de chequear el funcionamiento de robots que cuentan con sensores de gases y robots especializados en el transporte de material. También se probó el funcionamiento de drones con cámaras térmicas. Los equipos de emergencia también contaron con chalecos que poseen monitorización de las constantes vitales.
El evento fue organizado por la Fundación Valenciaport y la Policía Local de Valencia. También contaron con la colaboración de la Autoridad Portuaria de Valencia. El objetivo del mismo fue tanto mostrar como validar en la zona portuaria las herramientas que han sido desarrolladas en el marco del proyecto. En específico, detallaron que se trata de una arquitectura de comunicación de cinco niveles capaz de facilitar el intercambio de información entre los equipos de rescate y el centro de mando.
Equipos de rescate en acción
Para la demostración de las herramientas, realizaron un proyecto piloto que consistió en la simulación de una colisión entre dos camiones cisternas con mercancías peligrosas. El choque provocó un supuesto incendio y la posibilidad de un derrame de las sustancias en el agua.
Para hacer frente a la situación de emergencia, se utilizaron drones con cámaras 4K video 360 y robots terrestres con cámaras térmicas y de vídeo. Los equipos de emergencia contaron con los chalecos mencionados con la monitorización de constantes vitales. A su vez, las cámaras personales de los equipos de rescate contaron con realidad aumentada y otras herramientas.
Todos los datos e imágenes arrojadas por las herramientas se centralizaron e integraron en el sistema que funciona como mando avanzado. Todas las comunicaciones se realizaron con tecnología 5G.
Cabe destacar que el proyecto RESPOND-A es una iniciativa que ha sido cofinanciada por la Comisión Europea. Esto a través del programa Horizonte 2020. El importe de la financiación fue de más de siete millones de euros. El proyecto comenzó a desarrollarse el pasado junio. La prueba tuvo la función de validar los planes de autoprotección del puerto.
