La Plataforma Intermodal del Parc Sagunt II, que se extiende en una parcela de 688.000 metros cuadrados con un presupuesto de 98,1 millones de euros y un plazo de ejecución de dos años, ha dado inicio a sus obras. Este proyecto se erige como el nodo logístico más significativo de Europa, según declaraciones del presidente de la Generalitat, Carlos Mazón.
Cabe mencionar que esta plataforma servirá tanto a la gigafactoría de baterías para vehículos eléctricos de Volkswagen, que está siendo construida por PowerCo en terrenos del parque empresarial, como a otras empresas dentro de esta área. La preparación del terreno para la fábrica ya comenzó en noviembre del año inmediatamente anterior, anticipando su puesta en marcha para el año 2026.
Un puente logístico hacia Europa: el rol de la Plataforma Intermodal de Parc Sagunt II
Hay que mencionar que la infraestructura, cuya primera fase de construcción está financiada por la Generalitat con 98 millones de euros, representa un esfuerzo conjunto entre la consejería de Hacienda, la consejería de Medio Ambiente y Espacios Económicos Empresariales (EEE), así como una sociedad mercantil participada por SEPI Desarrollo Empresarial (Sepides) y la Generalitat.
La Plataforma Intermodal desempeñará un papel crucial al permitir el transporte de mercancías a través del corredor mediterráneo, mediante ferrocarril hacia el resto de Europa, así como hacia los corredores nacionales de Centro (Valencia-Madrid) y Cantábrico-Mediterráneo (Valencia-Zaragoza-Norte). Esto posicionará a la región como un punto estratégico tanto para el puerto de Valencia-Sagunto como para las industrias de la Comunidad Valenciana en general.
Al respecto, Carlos Mazón enfatizó el compromiso del Consell con el desarrollo empresarial sostenible y competitivo, que prioriza la creación de empleo de calidad y brinda oportunidades para los jóvenes. La plataforma de Sagunto se presenta como un epicentro logístico de vital importancia para Europa, integrando el Campus Battery para formación en un sector innovador que potenciará la competitividad regional.
Operativo en 24 meses
En esta primera fase, a cargo de la UTE Rover Infraestructuras-Becsa-Rover Rail, se realizarán las instalaciones de vías, electrificación, señalización, elementos de seguridad, así como la urbanización interior de accesos, zonas verdes y redes de servicio. Se espera que el proyecto esté plenamente operativo en 24 meses, gracias a la aceleración de los plazos.
Se anticipa, además, que la parte ferroviaria esté operativa para 2025, mientras que la totalidad de los trabajos se completará en marzo de 2026. La nueva terminal intermodal contará con una capacidad de almacenamiento de más de 4.500 contenedores y más de 700 plazas de aparcamiento para vehículos pesados.
Finalmente, es importante decir que la inauguración de las obras contó con la presencia del alcalde de Sagunto, Darío Moreno, quien destacó el papel crucial de estas obras en la conexión de diferentes modos de transporte y en la promoción de la sostenibilidad y la competitividad para reducir los costes empresariales. Moreno subrayó el atractivo de Sagunto como destino de inversión industrial y la importancia de estas infraestructuras para cumplir con los plazos y compromisos asumidos.
