Adif ha lanzado la licitación para la adaptación de los túneles entre Córdoba y Santa Cruz de Mudela, dentro del tramo ferroviario Algeciras-Madrid. La licitación posee un valor estimado de 29,7 millones de euros. Esta intervención busca adecuar las infraestructuras al gálibo requerido para el transporte de semirremolques. La intención es facilitar la futura operación de la Autopista Ferroviaria (AF) que conectará Algeciras con Zaragoza.
Tramo Algeciras-Madrid
El proyecto de la autopista ferroviaria en el tramo Algeciras-Madrid afecta 13 túneles. Esto con una extensión total superior a 3,5 kilómetros. Entre ellos, destaca el túnel de Andújar, que con 1.024 metros es el más largo. Geográficamente, la intervención abarca un túnel en Ciudad Real (Venta de Cárdenas 1) y once en Jaén, incluidos Venta de Cárdenas 2, 3 y 4, Las Correderas 1, 2 y 3. También otros en Santa Elena, Calancha, Vilches, Espeluy y Andújar y uno en Montoro, Córdoba.
Las obras previstas incluyen la ampliación de las secciones de los túneles y el rebaje de la plataforma en la infraestructura. Además, se renovarán traviesas, carriles, balasto, y se ejecutarán mejoras en drenaje y trabajos de electrificación. Estas actuaciones son esenciales para garantizar la eficiencia operativa del sistema ferroviario. Esto en línea con los avances ya realizados en la conexión Madrid-Zaragoza, que han supuesto una inversión de 78 millones de euros. Hasta el momento, el proyecto ha movilizado más de 315 millones de euros, lo que representa cerca del 65% de los 468 millones de euros presupuestados.
Proyecto estratégico
La Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza es un proyecto estratégico que contribuirá al crecimiento del transporte ferroviario en los corredores Mediterráneo y Atlántico. La intención es mejorar la intermodalidad entre Europa y Marruecos. Este servicio conectará el Puerto de la Bahía de Algeciras con la terminal de Zaragoza Plaza. A su vez, su desarrollo abarca la adecuación de 174 estructuras, incluidos 43 túneles y 131 pasos superiores.
En los próximos meses, se prevé licitar la adaptación de gálibos en todo el tramo entre Madrid y Algeciras. También se trabajará en la ampliación de vías a 750 metros en 11 estaciones, incrementando la competitividad y eficiencia del servicio. Además, se consolidará la ladera de Almargen, Málaga, donde se renovarán 7 kilómetros de plataforma y vía en el tramo Bobadilla-Algeciras.
Otro avance relevante es la implantación del Bloqueo Automático Banalizado (BAB) entre Guadalajara y Calatayud, ya contratada, que optimizará la seguridad ferroviaria.
El itinerario Algeciras-Zaragoza operará con seis trenes diarios, tres por sentido, transportando camiones con origen o destino Marruecos. También habrá trenes desde Huelva y Sevilla hacia Zaragoza, contribuyendo al traslado de camiones desde Canarias y Andalucía. En total, se evitarán 360.000 kilómetros diarios de circulación de camiones por carretera, logrando un ahorro significativo en términos de tráfico y emisiones.
