El fabricante chino de vehículos eléctricos BYD ha dado un paso importante en su estrategia de expansión europea con la apertura de un nuevo centro logístico de recambios en Guadalajara, España. Este centro está destinado a servir tanto al mercado español como al portugués y forma parte de un esfuerzo mayor para consolidar la presencia de la compañía en Europa.
Mejorar la eficiencia
Cabe mencionar que el nuevo centro logístico abarca más de 5,000 metros cuadrados y está diseñado para mejorar la eficiencia en la distribución de piezas y recambios. Estos componentes son enviados directamente desde China, permitiendo a BYD mantener un suministro constante y fiable de piezas de alta calidad.
En este orden de ideas, la empresa puede así garantizar que sus concesionarios y talleres en España y Portugal reciban los recambios necesarios en un plazo máximo de 24 horas en la península, y entre 48 y 96 horas para los archipiélagos, asegurando un servicio rápido y eficiente.
Durante la ceremonia de apertura, Jordi Cuesta, country manager de BYD en España y Portugal, afirmó que:
«La inauguración de este centro logístico reafirma nuestro compromiso con la excelencia en el servicio al cliente. Estamos ansiosos por iniciar las operaciones y continuar sirviendo a nuestros clientes con los más altos estándares de calidad y eficiencia».
El centro no solo beneficiará a los mercados ibéricos, sino que también desempeñará un papel crucial en la logística de la marca para el resto de Europa. Gracias a las sinergias con otros almacenes de BYD en el continente, como el recientemente inaugurado en Holanda, el centro de Guadalajara promete ser un pilar fundamental en la red de distribución europea de la marca.
Planes de expansión de BYD con nueva planta en Europa
Además del centro logístico en Guadalajara, BYD está considerando la construcción de una segunda planta de ensamblaje en Europa para 2025. Este proyecto se suma a la planta que actualmente está levantando en Hungría, donde planea producir hasta 200,000 unidades al año.
Al respecto, Michael Shu, director gerente de BYD Europa, confirmó en un foro organizado por el Financial Times que la compañía está evaluando diversas ubicaciones en la Unión Europea para esta nueva planta. España es uno de los países que están considerando, dada la buena aceptación de sus vehículos en el mercado español. Por ejemplo, en abril, dos modelos de BYD, el Atto 3 y el Seal, se ubicaron entre los diez coches eléctricos más vendidos en España, lo que muestra el creciente interés del público por la marca.
Es importante decir que el objetivo de BYD es superar a Tesla y convertirse en el líder del mercado de vehículos eléctricos en Europa para 2030. En este sentido, Shu explicó que quieren disponer de una base de producción propia en Europa para poder superar a su principal competidor y protegerse frente a posibles restricciones comerciales de la Unión Europea.
