El operador ferroviario Adif y el Port de Barcelona anunciaron recientemente el lanzamiento de la sociedad Train Port Barcelona. El objetivo de la iniciativa es dar un impulso al transporte de mercancías. Se pudo conocer que la sociedad estará encargada de la gestión del nodo logístico ferroviario que se compone por las terminales intermodales de Can Tunis y La Llagosta. Además, también gestionará las futuras terminales del puerto, así como la autopista ferroviaria.
Train Port Barcelona
La semana pasada se llevó a cabo ante notario la constitución de Train Port Barcelona, una sociedad participada al 50% por Adif y el Port de Barcelona. Este hito marca un paso clave en la cooperación entre ambas administraciones para el desarrollo y gestión del nodo logístico ferroviario del área metropolitana de Barcelona, lo que contribuirá significativamente a impulsar el transporte ferroviario de mercancías en el eje mediterráneo y su área circundante, así como el transporte internacional.
El ámbito de actuación de esta colaboración abarca el complejo ferroviario de Can Tunis, la Terminal Intermodal y Logística de La Llagosta, la Terminal Intermodal del Port de Barcelona y la Terminal Intermodal de Autopista Ferroviaria, conocida como ferroutage. Los socios trabajarán de manera coordinada en la planificación y desarrollo de estas infraestructuras, optimizando las inversiones y gestionando eficientemente los recursos para ofrecer servicios más competitivos.
Train Port Barcelona tiene como objetivo convertirse en el interlocutor principal ante los operadores ferroviarios y las terminales ferroportuarias, proporcionando un servicio de calidad al cliente final. La presidencia de esta sociedad recae en el Port de Barcelona.
La constitución de Train Port Barcelona estaba contemplada en el protocolo de colaboración firmado en octubre de 2020 por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (antes Ministerio de Fomento), la Generalitat de Catalunya, Adif, Puertos del Estado y el Port de Barcelona, con el fin de impulsar la construcción de los nuevos accesos sur, viario y ferroviario.
Hito para la colaboración
La constitución de esta sociedad representa un hito significativo al pasar de la colaboración entre instituciones a la cooperación y corresponsabilidad en la gestión ferroportuaria, con el objetivo de lograr la máxima eficiencia en términos ambientales, conectividad y competitividad. Esta iniciativa, pionera en su ámbito, introduce innovaciones en la gestión de infraestructuras y promoverá sinergias y aprendizaje en una actividad que contribuirá al desarrollo social y económico del país.
La sociedad se encargará de gestionar y operar el Centro de Gestión Ferroportuario de Barcelona (CGFB), donde se llevará a cabo la planificación y coordinación de los servicios entre la estación de Can Tunis y las terminales ferroviarias del Port de Barcelona. Además, asumirá la responsabilidad de gestionar los servicios de maniobra y operaciones de tren.
Train Port Barcelona también será el encargado de la construcción y explotación de la futura Terminal Intermodal del Port de Barcelona por un plazo de 50 años. Esto en régimen de concesión de dominio público.
