Adif ha anunciado una significativa inversión de 107 millones de euros para adaptar el tramo ferroviario Madrid-Zaragoza a los futuros servicios de Autopista Ferroviaria (AF) del itinerario Algeciras-Zaragoza. Este proyecto, que ya ha movilizado más del 60% de la inversión global prevista, representa una parte crucial de la estrategia para mejorar el transporte de mercancías en España. Desde Adif han señalado que el proyecto cuenta con una inversión total estimada de 468 millones de euros.
Tramo ferroviario Madrid – Zaragoza
Uno de los componentes principales de la inversión en el tramo ferroviario Madrid – Zaragoza es la adjudicación de los trabajos de adaptación del gálibo ferroviario de túneles y pasos superiores. Estos serán ajustados a las dimensiones requeridas por los semirremolques que utilizarán el servicio de AF entre Madrid y Zaragoza. Con una inversión de 78 millones de euros, estas obras abarcarán 40 pasos superiores y 26 túneles en las provincias de Madrid, Guadalajara, Soria y Zaragoza. Las modificaciones en la infraestructura incluyen la ampliación de la sección de túneles y el rebaje de plataformas, mientras que en la superestructura se renovarán traviesas, carriles y balasto, además de realizarse trabajos de drenaje y electrificación.
La adaptación del gálibo se llevará a cabo en dos tramos distintos. Entre San Fernando de Henares y Santa María de Huerta, en Soria, por la UTE integrada por Contratas y Ventas Convensa, Ferrovial Construcción, Vías y Construcciones y Agrupación Guinovart Obras y Servicios Hispania; y entre Santa María de Huerta y Zaragoza por la UTE formada por Tecsa Empresa Constructora y Dragados.
Ampliación
Además de estas mejoras, Adif ha licitado por 8,9 millones de euros la ampliación de las vías de apartado en las estaciones de Arcos de Jalón y Sigüenza. De esta manera, se incrementará su longitud hasta los 750 metros útiles. Esta medida permitirá el estacionamiento y el cruce de trenes de mayor longitud, mejorando así la capacidad, eficiencia y competitividad de la línea para el transporte de mercancías. A estas inversiones se suman 20 millones de euros destinados al suministro de carriles y traviesas para los trabajos de ampliación de vías y adecuación de gálibos.
El plan de inversión de Adif, que ha movilizado 287 millones de euros, es fundamental para impulsar el incremento del transporte ferroviario en la península. Permitirá reforzar la intermodalidad con los tráficos entre Europa y Marruecos. En el segundo semestre de este año se licitarán las obras de adaptación de gálibos en el trayecto entre Madrid y Algeciras, que discurre entre el Puerto Bahía de Algeciras y la terminal de Zaragoza Plaza. Esta etapa contempla la actuación sobre 174 estructuras, incluyendo 43 túneles y 131 pasos superiores.
Las inversiones en esta línea también consideran la implantación del Bloqueo Automático Banalizado (BAB) entre Guadalajara y Calatayud. Se trata de un sistema que mejora la seguridad al garantizar la distancia entre trenes.
