Adif ha lanzado una nueva licitación para el arrendamiento de espacios e instalaciones en la Terminal de transporte de mercancías de Jerez, con el objetivo de fortalecer la logística de las Unidades de Transporte Intermodal (UTIs). Este contrato permitirá gestionar un terreno de 14.618 metros cuadrados, incluyendo las vías 8 y 10 de la terminal, para operar como una instalación de carga intermodal. El compromiso de actividad para el primer año es de al menos 15.000 UTIs, lo que refleja la apuesta por mejorar la eficiencia y la conectividad del transporte ferroviario en la región.
Terminal de transporte de mercancías de Jerez: compromisos y restricciones del contrato
Es importante decir que la licitación incluye un presupuesto mínimo de 215.210 euros, sin IVA, para los dos años de vigencia inicial del contrato. El adjudicatario deberá asumir una renta fija mínima anual de 97.940 euros el primer año, que aumentará a 98.670 euros en el segundo. Además, se establece una renta variable de 0,62 euros por UTI manipulada durante ambos años. Este esquema busca asegurar un nivel de actividad constante y promover un uso eficiente de las instalaciones.
Por otra parte, es pertinente destacar que el contrato tiene una duración inicial de dos años a partir de la entrega de los espacios, y contempla la gestión directa de los espacios no cedidos por parte de Adif. Un aspecto clave de la licitación es la prohibición del almacenamiento de UTIs con mercancías peligrosas en la terminal, lo que subraya el compromiso de seguridad en las operaciones. Este punto es especialmente relevante, dado que la terminal servirá como un nodo importante para la distribución de mercancías, lo que requiere un manejo cuidadoso de las mismas.
Impacto en la logística regional
Al respecto, hay que mencionar que la licitación lanzada por Adif tiene un impacto significativo en la mejora de la infraestructura logística en la región de Jerez. Al potenciar la carga intermodal y establecer un alto compromiso de actividad, se busca fomentar un sistema de transporte más integrado y eficiente. Este desarrollo no solo fortalecerá la competitividad del transporte ferroviario en la zona, sino que también contribuirá a la reducción de la huella de carbono, al ofrecer una alternativa más sostenible al transporte de mercancías por carretera.
En definitiva, la licitación de Adif para la terminal de Jerez es un paso estratégico hacia la modernización y mejora de la logística intermodal en España. Teniendo en cuenta el enfoque en la eficiencia y la seguridad, esta iniciativa promete consolidar el transporte ferroviario como una opción clave para el movimiento de mercancías en el país.
