La recientemente formada Premier Alliance, liderada por Ocean Network Express (ONE) e integrada por HMM y Yang Ming, ha anunciado su colaboración con Mediterranean Shipping Company (MSC) en las rutas entre Asia y Europa. Desde la organización han detallado que la cooperación en el intercambio de franjas horarias abarcará nueve servicios. Esto con el objetivo de ofrecer una mayor cobertura portuaria y salidas más frecuentes en estas rutas comerciales.
Rutas entre Asia y Europa
Jeremy Nixon, director ejecutivo de ONE, destacó la importancia de esta alianza. El directivo subrayó que el acuerdo entre las navieras permitirá a la Premier Alliance y a MSC ofrecer una red de servicios portuarios eficiente y amplia para sus clientes. Esto será a partir de febrero de 2025. La asociación estratégica tiene como objetivo optimizar las operaciones conjuntas y aprovechar las sinergias de red de ambas entidades. A su vez, se trata de un acuerdo especialmente enfocado en las rutas entre Asia, el norte de Europa y el Mediterráneo.
En concreto, desde la organización informaron que MSC se incorporará a la nueva Premier Alliance mediante un acuerdo de intercambio de franjas horarias (slots) en las rutas Asia-Europa. Esto marca una transformación importante en las alianzas navieras globales. De hecho, en 2025 se espera una reestructuración significativa. Un ejemplo clave de estos cambios es el fin del acuerdo 2M entre MSC y Maersk, así como la decisión de Hapag-Lloyd de dejar THE Alliance para unirse a Maersk en la nueva Cooperación Gemini.
Estos movimientos dejaron a ONE, HMM y Yang Ming como los únicos miembros de THE Alliance, que pasará a llamarse Premier Alliance. Estas tres navieras asiáticas han acordado extender su cooperación durante al menos cinco años más. Además, han destacado su enfoque en servicios directos y confiables entre Asia y Europa.
Reestructuración en las rutas Este-Oeste
A partir de febrero de 2025, se espera que MSC opere principalmente de forma independiente en las principales rutas este-oeste. Por otra parte, las marcas Premier Alliance y Cooperación Gemini comenzarán sus operaciones. Por otro lado, la Ocean Alliance, compuesta por CMA CGM, COSCO, Evergreen, y OOCL, continuará su acuerdo de uso compartido de buques hasta marzo de 2032.
Nixon destacó que esta nueva estructura permitirá ofrecer a los clientes un servicio de contenedores más sólido y eficiente en estas rutas clave. Así, el sector del transporte marítimo verá cambios significativos en las alianzas y la cooperación, que buscarán mejorar la capacidad operativa y la competitividad en un mercado cada vez más demandante.
Esta colaboración refuerza el papel de Premier Alliance y MSC en el comercio global, posicionándolas como líderes en las rutas clave entre Asia y Europa.
