El Port de Barcelona firmó la Declaración de Hamburgo para la descarbonización del transporte marítimo global. Este compromiso involucra a puertos, terminales portuarias, navieras, operadores logísticos y fabricantes de buques. Además, incluye a las empresas de combustibles marítimos y a entidades financieras. El objetivo es reducir los gases de efecto invernadero del transporte marítimo y lograr cero emisiones en 2050.
Declaración de Hamburgo
La firma se realizó durante la Hamburg Sustainability Conference. El evento se celebró el 7 y 8 de octubre. El documento, titulado «Sobre la colaboración de los actores implicados en la cadena de suministro para establecer corredores marítimos verdes», fue firmado por importantes representantes de la industria. Entre ellos destacan la ministra alemana Svenja Schulze, el CEO de Hapag-Lloyd AG, Rolf Habben Jansen, y el subdirector del Port de Barcelona, Santiago Garcia-Milà.
La Declaración de Hamburgo establece cinco objetivos clave:
- Fomentar la cooperación entre puertos, navieras, constructores navales, entidades financieras y productores de combustibles verdes.
- Promover corredores marítimos ecológicos que utilicen combustibles sostenibles y energía desde el puerto (OPS) mientras los barcos están atracados.
- Impulsar la innovación tecnológica y las buenas prácticas para una operación marítima sostenible.
- Alentar a los gobiernos a desarrollar regulaciones globales eficaces y facilitar la producción de combustibles verdes.
- Fomentar el intercambio de conocimientos entre las partes interesadas y desarrollar capacidades.
Corredores verdes
La colaboración busca identificar rutas clave que puedan convertirse en corredores verdes. También se enfoca en la colaboración entre puertos y empresas logísticas para apoyar la producción y almacenamiento de combustibles verdes. La importancia de los puertos con capacidad para suministrar electricidad a los barcos atracados (OPS) es otro aspecto central.
La declaración insta a los armadores y astilleros a adaptar sus barcos, nuevos y existentes, para usar combustibles verdes. Asimismo, se solicita a los productores de combustibles garantizar un suministro constante y asequible. Las entidades financieras también juegan un papel importante, apoyando la creación de cadenas de valor sostenibles que respalden los corredores verdes.
Santiago Garcia-Milà, representante del Port de Barcelona, destacó que esta iniciativa se alinea con los objetivos del IV Plan Estratégico del puerto. Subrayó que el Plan de Transición Energética ya está en marcha, con proyectos como los primeros OPS operativos y el uso de GNL como combustible de transición.
Garcia-Milà reafirmó el compromiso del Port de Barcelona con la transformación hacia un modelo de transporte marítimo más sostenible, incluyendo la producción de combustibles cero emisiones en el puerto.
