Las empresas europeas CEVA Logistics, ENGIE y SANEF crearon una alianza con la que buscan poner en marcha una Red de Transporte Limpio (ECTN). La idea es comenzar una lucha contra el cambio climático, pues es una solución para descarbonizar el transporte de mercancías por carretera.
En este sentido, hay que decir que con ECTN prevén construir y explotar una red de terminales de camiones con soluciones de tipo energético bajas en carbono con el fin de transportar las mercancías por las autopistas de Europa. Asimismo, este sistema permitirá adaptar la limitada autonomía con la que cuentan los camiones eléctricos y sus necesidades de recarga.
Más rapidez y eficiencia para las empresas europeas de transporte
Es preciso mencionar que, a largo plazo, la red de terminales estará abierta a todos los cargadores y transportistas. De esta forma, se podrá ofrecer un acceso fácil a las soluciones energéticas de biogás, hidrógeno y electricidad con características de carbono bajo, que les permitirán cargar y repostar sus camiones.
La red de que se situará en las autopistas europeas incluirá una solución informática. De esta forma, las empresas de transporte podrán planificar sus rutas y horarios de carga de forma rápida y eficiente. Esto, desde el punto de vista de las emisiones de carbono.
Por otra parte, la alianza busca mejorar las condiciones de trabajo de los camioneros a distancia al permitirles permanecer más cerca de sus hogares. Pues podrán cambiar de remolque en cada terminal dispuesta antes de dar la vuelta.
Finalmente, dicha alianza dotará de mayor efectividad al sector del transporte por carretera y permitirá amortiguar la crisis de los camioneros europeos.
2023, un año de prueba
Cabe mencionar que ECTN se llevará a cabo en 2023, pero a modo de prueba. Esta se realizará entre las áreas metropolitanas de Lillie y Aviñón (Francia) con el fin de poder demostrar su viabilidad antes de ser desplegado por el resto de Europa. Dicha prueba durará dos años, y con ella pretenden demostrar los efectos del modelo en el transporte por carretera a larga distancia.
Al respecto, cabe decir que habrá una flota de 20 cabezas tractoras con bajas emisiones de carbono que consiste en una mezcla de biogás, electricidad e hidrógeno verde. Esta transportará 20 remolques diariamente entre el norte y el sureste de Francia, mientras relevan y cambian los remolques en cinco emplazamientos –de prueba– que estarán dispuestos en las instalaciones de CEVA Logistics.
Serán los transportistas quienes lleven a cabo el transporte previo y posterior a dichos sitios. Y la intención es que la prueba pueda arrojar una base de datos que permita comprender profundamente el uso de camiones con bajas emisiones de carbono. Específicamente, para el transporte de larga distancia, además, para descarbonizar el transporte de mercancías por carretera en Europa.
