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AMF: el transporte ferroviario en México aumenta un 3% en 2024

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AMF- el transporte ferroviario en México aumenta un 3% en 2024...
Imagen cortesía de amf.org.mx, a quien pertenecen todos los derechos.

El sector ferroviario en México sigue mostrando un crecimiento constante. Según la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF), el movimiento de carga por ferrocarril ha alcanzado un incremento del 3% en 2024, con un total de 91.06 millones de toneladas movilizadas de enero a agosto. Estos resultados destacan la importancia del transporte ferroviario en la economía mexicana, que contribuye significativamente a la logística nacional e internacional.

AMF: crecimiento sostenido en el movimiento de carga

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La AMF reportó que el movimiento de carga en el país experimentó un crecimiento del 3.22% en toneladas y un 6% en toneladas-kilómetro en comparación con el mismo periodo de 2023. Este crecimiento fue impulsado tanto por el tráfico nacional como por el internacional, donde se observaron cifras destacadas: 26.47 millones de toneladas correspondieron al tráfico nacional, mientras que 64.59 millones pertenecieron al tráfico internacional. Dentro del tráfico internacional, 49.30 millones de toneladas fueron importaciones y 15.29 millones exportaciones.

Si bien las importaciones experimentaron un crecimiento del 3.45%, el volumen de exportaciones sufrió una disminución del 2.36%. A pesar de esto, el tráfico ferroviario nacional registró un crecimiento del 6.29%, superando al internacional que aumentó un 2.02%. Estos datos reflejan el papel fundamental del ferrocarril en el transporte de mercancías en el país, que continúa fortaleciéndose con la diversificación y expansión de rutas.

Proyectos de expansión y mejoras en la infraestructura ferroviaria

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Además de los logros actuales, la AMF ha destacado el avance de varios proyectos ferroviarios de pasajeros. Entre ellos, el Tren Maya, el Interoceánico y el tren México-Toluca han registrado un flujo constante de pasajeros, con alrededor de 2 millones de viajes solo en el tren México-Toluca. Asimismo, los planes de desarrollo de nuevos proyectos como el tren AIFA-Pachuca y el tren México-Querétaro prometen una mayor conectividad y eficiencia en el sistema de transporte ferroviario.

El tren AIFA-Pachuca, que contará con una inversión de 50 mil millones de pesos, será capaz de operar a una velocidad de 120 kilómetros por hora y conectará el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con Buenavista. Por otro lado, el proyecto del tren México-Querétaro requerirá una inversión estimada de 70 mil millones de pesos, con planes de incluir una estación en San Juan del Río, diversos paraderos intermedios, y mejoras significativas en la infraestructura, como la reconstrucción de puentes y túneles.

Estos proyectos no solo impulsarán la economía de las regiones involucradas, sino que también facilitarán el transporte de pasajeros y mercancías, haciendo de México un país mejor conectado. La visión de la AMF y el Gobierno mexicano por fortalecer el transporte ferroviario coloca al ferrocarril como una herramienta clave para mejorar la logística, reducir costos de transporte y avanzar hacia un modelo de movilidad más sostenible.

Con una demanda de transporte creciente y proyectos de infraestructura en desarrollo, el ferrocarril se posiciona como un pilar de la logística en México, permitiendo el flujo de productos tanto en el ámbito nacional como internacional y asegurando que el sector ferroviario continúe en auge.

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