Un reciente informe del Consejo Internacional de Aeropuertos de América Latina y el Caribe (ACI-LAC) destaca que el Aeropuerto Internacional El Dorado en Bogotá lidera la carga aérea en la región. De hecho, se gestionaron 758.180 toneladas de carga en 2023. Así, la infraestructura se consolida como el principal hub de carga en América Latina. Aunque experimentó una ligera disminución del 1,78% en comparación con el año anterior, El Dorado sigue siendo un punto estratégico para el tráfico de carga aérea en el continente. Esto gracias a su infraestructura avanzada y su ubicación geográfica.
Colombia lidera la carga aérea
El informe que señala que Colombia lidera la carga aérea en América Latina y el Caribe, también revela que la región ha mostrado un crecimiento constante en el último año. Detallaron que se ha alcanzado un total de 5,8 millones de toneladas manejadas. Esto representa un incremento del 1,3% respecto al año anterior. A su vez, el informe destaca tanto los logros como los desafíos que enfrenta la región en este sector.
Sin embargo, no todos los aeropuertos de la región compartieron este éxito. Algunos aeropuertos en México, como el de Ciudad de México «Lic. Benito Juárez», han visto caídas en sus volúmenes de carga debido a decisiones gubernamentales que han reconfigurado el panorama del tráfico aéreo en el país. Este aeropuerto en particular registró una disminución significativa del 21,22%, lo que lo relegó al segundo lugar en el ranking regional.
En contraste, otros aeropuertos de la región han mostrado un desempeño destacado. El Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre en Quito, Ecuador, experimentó el mayor incremento porcentual en el tráfico de carga aérea, con un aumento del 14,12%. Este crecimiento se debe en gran medida a la expansión de las operaciones de carga en el aeropuerto y a las mejoras en la infraestructura que han permitido manejar un mayor volumen de mercancías con eficiencia.
Indicador positivo
A nivel regional, el crecimiento en el tráfico de carga aérea es un indicador positivo, pero las cifras globales esconden historias divergentes entre los principales aeropuertos. Mientras que algunos aeropuertos, como El Dorado y Mariscal Sucre, consolidan su liderazgo, otros enfrentan retos significativos, en particular los aeropuertos mexicanos.
El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (NLU) en México, aunque nuevo en el escenario, manejó 183.867 toneladas de carga en su primer año completo de operaciones. Este volumen significativo demuestra el potencial del NLU para convertirse en un hub de carga importante en los próximos años, aunque esto ha sido a expensas de otros aeropuertos mexicanos que han visto reducidos sus volúmenes de carga.
En resumen, el tráfico de carga aérea en América Latina y el Caribe ha mostrado un crecimiento modesto pero estable, con un desempeño desigual entre los aeropuertos de la región.
