Los beneficios de Evergreen en el primer trimestre de 2024 han sido de los más altos en la era post Covid-19, alcanzando US$483 millones en ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT). Este resultado triplica los US$152 millones del trimestre anterior y representa un aumento del 29% respecto a los beneficios operativos de 2023. Además, los ingresos de la naviera crecieron un 33% interanual, llegando a US$2.759 millones, mientras que el beneficio neto ascendió a US$54,1 millones, lo que supone un incremento del 245% respecto al año anterior, según Alphaliner. Cabe recordar que Evergreen Marine Corporation, es una destacada compañía naviera global. En Colombia, opera a través de su subsidiaria, Evergreen Shipping Agency (Colombia) SAS. Evergreen Marine se especializa en transporte y logística de contenedores, ofreciendo servicios marítimos integrales que conectan a Colombia con las principales rutas comerciales globales.
Beneficios de Evergreen
Evergreen, que ocupa el séptimo puesto a nivel global entre las líneas navieras por capacidad, con una cuota de mercado cercana al 6%, no divulgó sus tarifas promedio por TEU. No obstante, su competidor más cercano, HMM, en el octavo puesto, informó que sus tarifas aumentaron un 27% interanual en el trimestre.
Yang Ming, la segunda mayor línea naviera de Taiwán, reportó un sólido beneficio operativo de US$243 millones en el primer trimestre, impulsado por un aumento del 33% en sus ingresos comparado con el último trimestre de 2022. Yang Ming, que opera una flota de poco menos de 710,000 TEUs, generó ingresos de US$1.663 millones y un beneficio neto de US$298,4 millones.
Comparado interanualmente, los beneficios operativos de Yang Ming se quintuplicaron y los beneficios netos se triplicaron. La compañía señaló la continua sobreoferta de buques y la incertidumbre geopolítica, pero observó una mejora gradual en los índices PMI manufactureros de las principales economías, con EE. UU. e India mostrando signos de recuperación. También se espera que el crecimiento económico de China supere las previsiones.
Crisis del Mar Rojo
La taiwanesa Wan Hai Lines reportó su mayor beneficio operativo desde el último trimestre de 2022, logrando volver a obtener beneficios después de cinco trimestres consecutivos de pérdidas. Wan Hai, con sede en Taipei, reportó un EBIT de US$68,7 millones sobre ingresos de US$852,0 millones.
Este desempeño contrasta con la pérdida de US$46,7 millones sobre ingresos de US$781 millones en el último trimestre de 2023, demostrando un cambio significativo tras la crisis del Mar Rojo. El beneficio neto de Wan Hai, que actualmente cuenta con la undécima flota mundial de contenedores, fue de US$143 millones, en comparación con una pérdida de US$65,3 millones.
