El año 2023 marcó un cambio de tendencia en la logística española, con una inversión total de 1.150 millones de euros, representando un descenso del 50 % respecto al récord alcanzado en 2022, según datos de CBRE. En este contexto, Moinsa, la empresa madrileña especializada en soluciones logísticas para la cadena de suministro, ha identificado cuatro desafíos cruciales que marcarán la pauta en 2024.
Retos para la logística española: suelo logístico
1. Escasez de suelo logístico y su encarecimiento
Cabe mencionar que la demanda creciente y la disponibilidad cada vez más limitada de suelo logístico en España han llevado a un aumento constante en los costos de alquiler y compra de espacios logísticos. Según un informe de Savills, Barcelona y Madrid se sitúan entre las zonas logísticas más caras de la Unión Europea, ocupando el 2º y 14º lugar, respectivamente.
Al respecto, Moinsa propone soluciones flexibles y asequibles, como las entreplantas, para maximizar el espacio de los activos disponibles. Esta estrategia ayuda a las pequeñas y medianas empresas a enfrentar la escasez de espacio frente a la competencia de grandes inversores y actores principales de la industria.
2. Atractivo limitado del sector para los jóvenes
En este sentido, hay que decir que el «VI Estudio de Tendencias de Empleo y Talento Logístico,» realizado por el Foro de Logística y ManpowerGroup, revela que la contratación de jóvenes entre 18 y 25 años en el sector logístico no supera el 5%.
Además, este sector se percibe como menos atractivo en comparación con áreas más alineadas con las habilidades digitales y los intereses de estos perfiles. Para revertir esta situación, las empresas del sector deben adoptar políticas relacionadas con la flexibilidad horaria, la conciliación familiar y el teletrabajo, estrategias que harán más interesantes estos puestos de trabajo entre el talento joven.
Automatización e Inteligencia Artificial
3. Automatización robótica: los robots móviles autónomos (AMR)
Vale la pena resaltar que la implementación de robots móviles autónomos (AMR) representa un avance significativo en la automatización logística. Estos robots optimizan las operaciones de los almacenes, lo que a su vez, permite aumentar la eficiencia y reducir los tiempos de respuesta.
Al respecto, Ismael Herreros, CTO de Moinsa, destaca que estos robots permiten a los trabajadores liberarse de tareas monótonas y repetitivas, permitiéndoles enfocarse en labores más estratégicas.
4. Integración de la inteligencia Artificial (IA) en la cadena de suministro de la logística española
Finalmente, hay que decir que la introducción de la IA en la industria logística abre posibilidades de mejora en el análisis, gestión de inventarios y optimización de rutas, facilitando la toma de cualquier decisión de forma más directa y eficiente, siempre y cuando esté basada en datos.
Aunque la IA no tendrá un impacto tan directo en la logística como en otros sectores, como recursos humanos o finanzas, seguirá siendo un factor imprescindible, destacando la necesidad de una colaboración armoniosa entre la tecnología y el recurso humano en el sector logístico español en 2024.
