La Autoridad Portuaria de Bilbao ha otorgado a la empresa Tecuni S.A.U. la primera etapa para elaborar el plan constructivo y llevar a cabo las obras de la nueva infraestructura eléctrica en el Muelle A-5 del Espigón Central del Puerto de Bilbao. Este proyecto tiene como objetivo la conexión de los buques a la red eléctrica terrestre. También está previsto en el proyecto ofrecer un servicio integral de mantenimiento. El valor de la adjudicación es de 4,7 millones de euros, detallaron fuentes del puerto.
Infraestructura eléctrica en muelles
Una vez se haya firmado el contrato, la empresa adjudicataria tendrá un período de dos meses para la elaboración del proyecto detallado. El mismo será remitido a Puertos del Estado para obtener el respectivo informe vinculante. Después de realizar los ajustes necesarios y recibir la aprobación del proyecto detallado, el plazo de ejecución de las obras será de 18 meses.
Posteriormente, una vez concluidas las obras, se establecerá un período de tres años, que podrá extenderse anualmente por hasta dos años más, para el servicio de mantenimiento integral.
Este proyecto para la infraestructura eléctrica en mueles proporcionará al Muelle A-5 cuatro puntos de conexión a través de dos sets-OPS (Onshore Power Supply) de 2,5 MVA de potencia. Esto permitirá que los buques atracados se conecten a la red de energía eléctrica del puerto, lo que les permitirá apagar sus generadores auxiliares. La medida reducirá el uso de combustibles fósiles durante la estancia de las embarcaciones en el puerto. A su vez, autoridades estiman que la acción contribuirá a la disminución de emisiones de gases de efecto invernadero, ruidos y vibraciones.
Iniciativa BilbOPS
El proyecto para implementar la tecnología OPS en el Muelle A-5, que cuenta con una subvención de 4,3 millones del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia, forma parte de la iniciativa BilbOPS de la Autoridad Portuaria. Esta iniciativa busca instalar un total de once puntos de conexión en muelles con tráficos recurrentes, ya sean de mercancías o pasajeros. Además, para asegurar que parte de la energía consumida por los buques provenga de fuentes renovables y sostenibles, se licitarán y contratarán en una etapa posterior proyectos relacionados. Por ejemplo, está prevista la instalación de generación eléctrica a través de paneles fotovoltaicos.
Se estima que BilbOPS estará operativo para el año 2026. Asimismo, el proyecto requiere una inversión de 51,8 millones de euros. Del total, el 30%, es decir, 14,2 millones, será financiado por la Comisión Europea como parte del programa de ayudas CEF Transport 2021-2027.
Cabe recordar que el Puerto de Bilbao es reconocido como uno de los principales nodos de transporte y logística en el Arco Atlántico Europeo. Esta posición se fundamenta en diversas razones como su ubicación geográfica privilegiada. Otras ventajas son sus infraestructuras modernas y eficientes diseñadas para el manejo de una amplia variedad de mercancías y muelles con profundidades que alcanzan hasta 32 metros, permitiendo la navegación de embarcaciones de gran calado.
