La crisis global que la cadena de suministro enfrenta desde la llegada de la pandemia por la Covid19, está afectando al sector automotor colombiano. Fuentes del sector del país suramericano aseguraron que los costos han subido cerca de un 25%. Sumado a ello, los tiempos de entrega han llegado a doblarse en ocasiones.
Sector automotor colombiano en crisis
Las industrias a nivel mundial han enfrentado en los últimos dos años retos sin precedentes. La afectación en las cadenas de suministros por la pandemia todavía sucede y diversos sectores sufren los embates. Es el caso del sector automotor colombiano, que cuenta con escasez de materias y falta de productos que componen la cesta básica automotriz.
Dicha cesta, compuesta por puertas delanteras, costados, parachoques delantero y trasero, stop y farolas, tiene importantes atrasos en el suministro. Se pudo conocer que los repuestos tardan una media de entre 30 y 33 días para llegar a Colombia.
Un reciente informe del Centro de Experimentación y Seguridad Vial de Colombia (Cesvi), mostró el panorama desde las aseguradoras y sus clientes. Jhon Suárez, gerente general de la organización, detalló acerca de los tiempos de entrega de las autopartes. Indicó que las entregas antes de la pandemia podían realizarse entre 15 y 18 días, mientras que en la actualidad pueden tardar hasta más de un mes.
A su juicio, la situación afecta al mercado en diferentes líneas de trabajo. A su vez, al no estar disponibles los productos primarios, la demanda resulta impactada. La consecuencia directa es un aumento en los precios generales.
Aumento de precios
Según los datos suministrados por el Cesvi, los costos promedio en la adquisición de repuestos han presentado incrementos de hasta el 25%. Entre los partes automotores que escasean se encuentran los componentes electrónicos. Por otra parte, la escasez general impacta también en el mercado paralelo, donde según la organización pueden encontrarse autopartes como componentes electrónicos, espejos y otros.
A modo de solución, desde Cesvi proponen abrir la entrada masiva de las autopartes. Indicaron que podrían entrar este tipo de componentes de manera masiva desde mercados asiáticos, europeos y estadounidenses. Esto representaría una solución a corto plazo, indican.
Por parte de las aseguradoras, la situación produce una mayor cantidad de tiempo de respuesta en los procesos. Además de los problemas en la cadena de suministros global y la crisis de los contenedores, se registró un aumento en la demanda de repuestos. El restablecimiento de la movilidad luego de la pandemia influye directamente en esta situación. Otro factor que influye es la caída en la producción, detallan desde Cesvi.
