El inicio de un nuevo año plantea la expectativa y un claro panorama de la logística, del sector económico y comercial en México. En este contexto, tres grandes temas emergen en el horizonte próximo, señalando hacia un posible avance en proyectos estratégicos clave.
Grandes temas del panorama de la logística
1. Istmo de Tehuantepec y Corredor Interoceánico para conectar océanos y mercados
Es importante mencionar que el foco del comercio internacional se centra actualmente en México con la inauguración del canal interoceánico. Este canal seco de ferrocarriles, en el Istmo de Tehuantepec, establece una conexión entre el océano Pacífico y el océano Atlántico, abarcando aproximadamente 300 kilómetros entre Salina Cruz, Oaxaca, y Coatzacoalcos en Veracruz.
Cabe resaltar que la estrategia principal es ofrecer servicios para conectar los mercados asiáticos con la costa este de los Estados Unidos, atrayendo inversión nacional y extranjera a lo largo del corredor. La meta inicial es mover 300 mil contenedores al año, con planes ambiciosos de quintuplicar esta cifra. A diferencia del canal de Panamá, este proyecto busca complementar más que competir.
Si se consolida, el corredor interoceánico podría posicionar a México como poseedor de un activo de clase mundial.
2. Cisne Negro y la coyuntura crítica internacional
En el inicio de 2024, dos posibles «cisnes negros» globales afectan las cadenas de logística. Primero, la crisis del agua en el canal de Panamá debido al cambio climático dificulta el paso de buques, generando pérdidas económicas notables. La búsqueda de rutas alternativas se vuelve crucial para diversificar el riesgo.
El segundo «cisne negro» es el conflicto en el mar Rojo, con constantes ataques a buques portacontenedores desde el último bimestre de 2023. Este estrecho es estratégico para el canal de Suez, por donde pasa cerca del 14% del comercio marítimo internacional. Cerrar esta ruta debido a conflictos tendría consecuencias considerables, obligando a las navieras a circunnavegar el Cabo de Buena Esperanza, aumentando los costos y el tiempo de travesía.
El nearshoring es clave en el panorama de la logística
3. Nearshoring, consolidación de la relocalización empresarial
Para completar el panorama, se destaca el tema del nearshoring o relocalización de empresas. Aunque queda mucho por recorrer, los efectos de la atracción de Inversión Extranjera Directa (IED) ya se reflejan en distintos puntos del país, especialmente en los estados del norte.
Durante 2023, México superó a China como el principal socio comercial de los Estados Unidos a nivel mundial, con el 80% de las exportaciones mexicanas destinadas al mercado norteamericano. Con un aumento del 2.4% en IED, el 2024 se vislumbra como un año de consolidación.
Finalmente, hay que decir que el reto radica en la promoción activa en los mercados extranjeros por parte de misiones comerciales mexicanas, siendo una prioridad para los sectores privados y productivos.
A pesar de un panorama macroeconómico favorable, quedan importantes tareas por realizar para aprovechar plenamente estas oportunidades y enfrentar los desafíos que se presentan en el escenario internacional.
