En una reciente reunión entre representantes de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) y la Asociación de Terminales y Operadores de Manzanillo (ASTOM) se acordó mantener el horario ampliado de operación en el Puerto de Manzanillo. El objetivo de esta medida es mejorar la eficiencia operativa de las terminales y agilizar el movimiento de carga, tal como fue anunciado en redes sociales. El acuerdo busca optimizar el cumplimiento de la demanda y dar mayor fluidez a las operaciones portuarias. La ANAM estuvo representada por su director, el general André Georges Foullon. Por su parte, por ASTOM estuvo su presidente, José Antonio Contreras.
Horario ampliado del Puerto de Manzanillo
Desde el 1 de junio, el Puerto de Manzanillo opera con un horario extendido para las exportaciones. Esto funcionando las 24 horas del día, los siete días de la semana. En cuanto a las importaciones, el puerto opera de lunes a viernes, de 6:00 a 21:00 horas. Esta ampliación de horario se implementó en respuesta al incremento en la llegada de contenedores (TEUs) y carga general, lo que ha generado saturación en las terminales.
La medida de extender los horarios ha sido clave para reducir la congestión portuaria y aumentar la capacidad operativa, permitiendo que las operadoras tengan más tiempo para gestionar la salida de la carga acumulada. Esto ha mejorado notablemente el flujo de mercancías en el puerto, contribuyendo a un mejor desempeño en las operaciones de comercio exterior.
El Puerto de Manzanillo se ha consolidado como el puerto con mayor movimiento de carga en México. Según datos de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante, entre enero y julio de 2024, Manzanillo movilizó 17,087,437 toneladas de mercancías. Asimismo, lideró la operación de contenedores con 1,935,710 TEUs. Este puerto es fundamental en la cadena logística tanto a nivel nacional como internacional, por lo que la implementación de medidas como la ampliación de horarios es esencial para que las empresas mantengan su ritmo de importaciones y exportaciones.
Durante la pandemia, las operaciones en el puerto sufrieron una contracción considerable debido al cierre de la economía china y las afectaciones internas en México. Esto generó una caída significativa en la actividad portuaria. Sin embargo, la recuperación del puerto ha sido sólida.
Modelo operativo de movilidad
En distinto orden de ideas, se aprobó recientemente el Modelo Operativo de Movilidad del Segundo Ingreso al Recinto Portuario: Acceso Norte. Se trata de una pieza clave del Corredor Logístico Carretero de Colima, desarrollado en colaboración con el Instituto Mexicano del Transporte (IMT). Este nuevo acceso tiene como objetivo optimizar el flujo de transporte de carga y aliviar la congestión vehicular en la vía Jalipa – Puerto – Jalipa. Se espera que la implementación de este plan vial mejore la eficiencia logística y genere beneficios para la economía local y el comercio internacional.
