Ferromex (FXE), la principal empresa ferroviaria de México, ha reanudado la emisión de permisos para el transporte de trenes lanzadera de granos. Puntualmente, en el cruce fronterizo de Eagle Pass, Texas, según un comunicado de Union Pacific Corp. (UNP). Este movimiento busca aliviar la reciente congestión en la frontera que ha afectado el comercio agrícola entre ambos países.
La de Ferromex, una solución a la congestión fronteriza
El tráfico ferroviario entre Estados Unidos y México se ha visto significativamente afectado en los últimos meses debido a la creciente demanda de transporte de granos. Esta situación ha provocado una saturación en el sistema, generando demoras y acumulaciones de trenes cargados en diversos puntos fronterizos. Según informaron fuentes del sector agrícola, la falta de permisos había paralizado en gran medida las exportaciones de granos hacia México.
En respuesta a este problema, Union Pacific está trabajando para mejorar la fluidez en el cruce de El Paso, Texas. La empresa indicó que los permisos para este punto serán emitidos una vez que se restablezca un ritmo regular de cruce, lo cual dependerá de las mejoras operativas en ambos lados de la frontera.
Por su parte, Ferromex ha tomado la iniciativa en Eagle Pass para reactivar el flujo comercial. Esta medida es especialmente relevante para los exportadores agrícolas de Estados Unidos que dependen de un transporte ferroviario eficiente para mantener la cadena de suministro a tiempo y evitar pérdidas en sus operaciones.
Impacto de la huelga portuaria en el comercio
Otro factor que ha complicado la situación logística es la reciente huelga de trabajadores portuarios en la Costa Este y el Golfo de Estados Unidos, la cual ha detenido la importación de carne hacia el país norteamericano. Muchos minoristas y restaurantes, que dependen de estos productos para sus operaciones diarias, se han visto obligados a buscar alternativas para cubrir sus necesidades.
Aunque la huelga no está directamente relacionada con la reanudación de permisos por parte de Ferromex, sí ha ejercido presión sobre el sistema logístico en general, obligando a las empresas ferroviarias a optimizar sus operaciones para evitar mayores retrasos. En este contexto, Berkshire Hathaway, propietaria de BNSF Railway, también anunció recientemente que ha retomado la emisión de permisos para el transporte de granos hacia México. Esto último, sugiere un esfuerzo coordinado para normalizar la situación en la frontera.
Finalmente, con la reanudación de estos permisos, se espera que el flujo comercial agrícola entre Estados Unidos y México vuelva a estabilizarse en las próximas semanas. Esto permitirá a ambos países mantener un intercambio económico saludable.
