El autotransporte de carga en México es uno de los sectores con mayor potencial para el crecimiento de la economía del país. Fenómenos como el nearshoring, en crecimiento constante desde la pandemia por la Covid19, han impulsado ese mismo potencial. En 2023, México exportó bienes a Estados Unidos por un valor cercano a 476,000 millones de dólares, mientras que las importaciones alcanzaron los 323,227 millones. Esto sumó un total de aproximadamente 799,000 millones de dólares en comercio transfronterizo. Las cifras posicionaron a México como el principal socio comercial de su vecino del norte.
Autotransporte de carga y crecimiento proyectado
Según estimaciones de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (CANACAR), el fenómeno del nearshoring impulsará un crecimiento proyectado del 20% en este comercio entre 2024 y 2026. Este incremento refuerza el papel crucial del autotransporte de carga para la economía mexicana y su contribución al cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la ONU.
La CANACAR también prevé que el comercio transfronterizo por carretera entre México y Estados Unidos aumentará un 6% anual hasta 2027, impulsado por un mayor número de empresas que eligen a México como centro para sus operaciones. Sin embargo, este crecimiento trae consigo desafíos significativos en términos de sostenibilidad, ya que se debe adaptar la infraestructura y las tecnologías de transporte para minimizar el impacto ambiental.
Ernesto del Blanco, director general de ELAM-FAW, destacó que este crecimiento en el comercio es una gran oportunidad, pero subrayó la necesidad urgente de modernizar la flota vehicular. Para hacer frente a este reto, ELAM-FAW ha liderado la implementación de camiones que utilizan gas natural, tanto comprimido como licuado, como una alternativa más ecológica. Estos vehículos pueden reducir considerablemente las emisiones de CO₂ en comparación con los camiones tradicionales que operan con combustibles fósiles.
Crecimiento del parque vehicular
El parque vehicular del autotransporte público federal de carga ha crecido solo un 2.4% desde 2023, alcanzando 1,364,076 unidades. Sin embargo, muchas de estas unidades aún no cumplen con los estándares internacionales de eficiencia y sostenibilidad, lo que plantea un desafío adicional para el sector.
La sostenibilidad en la cadena de suministro se ha vuelto un factor crucial para la competitividad económica. Es necesario incorporar tecnologías limpias y prácticas más eficientes, como la planificación de rutas para reducir el kilometraje y el uso de energías alternativas, con el fin de disminuir costos operativos y mejorar la reputación de las empresas del sector. De acuerdo con la Asociación Nacional de Transporte Privado, el transporte representa el 7.3% del PIB de México, y el 64.6% de las exportaciones mexicanas dependen del transporte terrestre, lo que refleja su importancia para la economía.
