La Administración General de Puertos (AGP) de Argentina ha alcanzado un acuerdo con los armadores fluviales de la Cuenca del Plata y del Paraguay sobre la tasa retributiva en el tramo de la hidrovía Paraná-Paraguay. Esto para el tramo comprendido entre Santa Fe y Confluencia. Según el Ministerio de Economía argentino, se acordaron bonificaciones en la tarifa establecida en enero de 2023. Señalaron que dicha tarifa inicialmente era de 1,47 dólares por tonelada para tráfico internacional y 1,47 pesos para tráfico de cabotaje.
Hidrovía Paraná – Paraguay
Este cobro para la Hidrovía Paraná – Paraguay generó controversia entre los países que se sirven de ella. Es el caso de Paraguay, Bolivia, Brasil y Uruguay. Esto debido a la falta de contraprestaciones por parte de Argentina. La hidrovía Paraná-Paraguay es fundamental para el comercio de estos países, en especial para Bolivia y Paraguay. Hay que recordar que estos países no tienen acceso al mar y dependen de esta vía fluvial para conectarse con el Océano Atlántico.
Las bonificaciones acordadas se aplicarán en períodos específicos. Entre el 15 de febrero de 2023 y el 31 de agosto de 2024, la tarifa fue de 0,8 dólares, mientras que entre el 1 de septiembre de 2024 y el 28 de febrero de 2025, será de 1,2 dólares. Estas reducciones serán válidas solo si el pago se realiza dentro de los 45 días posteriores a la emisión de la factura.
Además, las empresas que hayan pagado la tarifa completa desde principios de 2023 recibirán un crédito a su favor. Este cobro se justificó por trabajos de mantenimiento en el tramo, como el balizamiento, ajustes de traza y obras de dragado, que mejoran la navegabilidad de la vía.
Modernización de la hidrovía
En este contexto, la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables de Argentina creó la Mesa de Diálogo Interdisciplinaria para el Desarrollo Fluvial de la Vía Navegable Troncal. Este órgano consultivo, establecido mediante la Disposición 20/2024, busca coordinar y promover mejoras en la infraestructura de la hidrovía. Esto recordando que es clave para el comercio tanto regional como internacional.
La Vía Navegable Troncal, que conecta el kilómetro 1238 del Río Paraná con la zona de aguas profundas naturales en el Río de la Plata, es una arteria crucial para el transporte de productos agrícolas, minerales y otros bienes hacia los mercados globales. El objetivo de esta mesa es reunir a actores clave. Por ejemplo, la mesa incluye organismos estatales y empresas privadas. De esta manera pretenden abordar los desafíos de la modernización de la hidrovía, que enfrenta una creciente demanda de tráfico comercial.
La creación de este espacio de diálogo resalta la importancia estratégica de la hidrovía para la economía argentina, y subraya la necesidad de una colaboración más estrecha para garantizar su modernización y adaptación a las demandas actuales.
