La logística urbana está a punto de experimentar una transformación radical en Madrid con la nueva adjudicación liderada por FM Logistic y la intervención de CITYlogin. Este ambicioso proyecto promete cambiar el modo en que se gestiona y distribuye la paquetería en la ciudad, especialmente en la Línea 3 del Metro. ¿Cómo planean estos gigantes del ecommerce y la distribución sostenible llevar a cabo esta innovadora misión?
CITYlogin y la logística subterránea: un cambio de paradigma
CITYlogin Ibérica, conocida por ser un referente en logística urbana de última milla, asumirá el desafío de liderar la operativa logística en la Línea 3 del Metro de Madrid. Este no es un simple encargo; es una apuesta por una distribución más eficiente y sostenible. Pero, ¿qué significa realmente operar el 100% de una red de distribución de mercancías en el metro?
La simbiosis entre CITYlogin y FM Logistic es clave para la materialización del proyecto. FM Logistic, un operador logístico integral, ha confiado plenamente en CITYlogin para la ejecución de la totalidad del servicio. Esta colaboración no es el fruto de la casualidad; es la continuación de una sinergia bien cimentada en experiencias previas y un enfoque común hacia la sostenibilidad y eficiencia logística.
Innovación en movimiento: cómo funcionan las operaciones logísticas
Imaginen una red subterránea donde los paquetes se mueven con la misma agilidad que los pasajeros. Esa es la apuesta de CITYlogin: integrar el flujo de mercancías de gigantes del ecommerce, como Amazon, SEUR y GLS, dentro de la infraestructura del Metro de Madrid. Todo esto utilizando un enfoque pionero que optimiza el transporte subterráneo y reduce el impacto en la superficie.
¿Cómo funciona esta operativa revolucionaria? Aquí está el plan:
– Recepción y consolidación de mercancías: todo comienza con la recogida de las mercancías en sacas, que se depositan en trenes específicos de la Línea 3 del metro.
– Viaje subterráneo ágil y seguro: los trenes transportan las mercancías mediante flujos optimizados, evitando cualquier interferencia con los pasajeros.
– Gestión de taquillas inteligentes: diaria y eficientemente se llenan las taquillas ubicadas en las estaciones, acompañadas de una administración eficaz de micro-hubs.
– Logística inversa: incluye una gestión ágil de devoluciones desde las taquillas, devolviendo los paquetes a los operadores usando la misma red subterránea.
Esta compleja pero fluida coreografía promete no solo agilizar el movimiento de paquetes sino también minimizar la congestión de tráfico en la superficie, proporcionando una entrega de última milla más limpia y verde.
Un camino probado: del piloto a la plena operatividad
Este proyecto no es una mera teoría. En el año 2025, CITYlogin demostró la eficacia de esta logística subterránea con una prueba piloto exitosa. Gracias a esta iniciativa, no solo validaron las capacidades técnicas y la seguridad del proceso, sino que también destacaron los beneficios medioambientales de transportar mercancías bajo tierra.
Daniel Latorre, director general de CITYlogin, expresa el compromiso de la compañía con la innovación y sostenibilidad: “Asumir este proyecto en la Línea 3 es una confirmación de que el futuro de la logística urbana radica en el uso inteligente de las infraestructuras existentes.” Y para Marta Simón, de FM Logistic Ibérica, la misión conjunta es clara: “Invisible en la superficie, efectivo para el ciudadano y los grandes del ecommerce”.
Logística sostenible: el eje de FM Logistic y CITYlogin
FM Logistic no es ajena a los retos de la logística moderna. Con una facturación de 1.9 billones de euros y presencia global, esta empresa se ha comprometido no solo a abordar las demandas actuales de distribución, sino a hacerlo de manera sostenible. Su visión de cadenas de suministro omnicanal y su objetivo de alcanzar la neutralidad de carbono en sus almacenes para 2030 subraya el compromiso con la sostenibilidad.
Por otro lado, CITYlogin asegura que su enfoque innovador y su flota de vehículos de bajas emisiones continúan adaptándose a las restricciones urbanas por contaminación. Esta adaptabilidad y compromiso con el medio ambiente son lo que les permite optimizar la última milla de manera viable y eficiente.
Con esta mejora en la logística subterránea, Madrid se coloca en la vanguardia de las smart cities, mostrando cómo la colaboración público-privada puede redefinir nuestras ciudades.
