La terminal de Kaldenkirchen: un salto al futuro del transporte
CargoBeamer, el líder indiscutible en el transporte de semirremolques por ferrocarril, está a punto de dar un salto monumental en Alemania. Se ha propuesto construir su primera terminal propia en Kaldenkirchen, ubicada estratégicamente cerca de la frontera entre Alemania y los Países Bajos, en Renania del Norte-Westfalia. Esta terminal no será cualquier instalación; promete ser una de las más modernas y eficientes de toda Europa.
Pensando a lo grande, CargoBeamer planea poner en marcha las operaciones de la terminal para 2026. La innovación y la tecnología punta son el corazón del proyecto, garantizando que el trasbordo de semirremolques al ferrocarril sea más eficiente y ecológico que nunca. ¿La misión? Revolucionar el transporte de mercancías haciendo una fuerte apuesta por el clima y el medio ambiente.
Rompiendo esquemas: innovaciones tecnológicas en el transporte intermodal
La tecnología patentada de CargoBeamer para el trasbordo de semirremolques busca ser un parteaguas en el sector. Desde 2021, la compañía opera con éxito su primera terminal en Calais, Francia. Ahí han demostrado que su tecnología no solo es viable, sino también madura para su producción en serie.
En Kaldenkirchen, la nueva instalación ampliará significativamente la capacidad de carga carretera-ferrocarril en Alemania, alcanzando una capacidad anual de transbordo de hasta 228.000 unidades de carga. Este es un verdadero cambio de juego, ya que no solo se mejorará la eficiencia del transporte, sino que se fomentará un notable cambio de la carretera al ferrocarril, reduciendo considerablemente las emisiones de CO2 en el proceso.
Más que una terminal: un paso hacia la transformación en el transporte europeo
Construir una terminal de esta envergadura no es cosa de un día, y CargoBeamer ha delineado un plan detallado. La primera fase de este mega proyecto empezará en otoño de 2025. Durante esta etapa se priorizará instalar su revolucionaria tecnología de trasbordo en un área de 133.000 m². También se agregarán más de 270 plazas de aparcamiento para semirremolques y se construirán instalaciones clave para automatizar los procesos de registro, tanto de entrada como de salida.
Incluso durante la construcción, se mantendrá, en la medida de lo posible, el funcionamiento de la terminal existente del reach stacker del grupo Cabooter. El objetivo es minimizar interrupciones y maximizar la eficiencia una vez que el nuevo sistema esté operativo.
Un futuro lleno de potencial y eficiencia
Nicolas Albrecht, el CEO de CargoBeamer, está convencido de que esta nueva terminal en Kaldenkirchen proporcionará el impulso necesario para la transición del transporte en Europa. Según sus palabras, la terminal no solo demuestra la eficacia de su tecnología, sino que también es un ejemplo de cómo deben diseñarse las terminales para responder a las demandas actuales del mercado.
La visión de CargoBeamer es clara y prometedora: construir una red europea de terminales de alto rendimiento que funcione de manera armoniosa y eficiente. Estos esfuerzos no solo resultan en un transporte más respetuoso con el clima, sino que también se traducen en significativos beneficios para el medio ambiente y la sociedad.
Mirando hacia el horizonte del transporte sostenible
CargoBeamer no es simplemente un actor en el sector logístico europeo; es un pionero en la descarbonización del transporte de mercancías. Su innovador sistema ° es conocido por su versatilidad, permitiendo incluso el trasporte de semirremolques que típicamente no se podrían llevar por ferrocarril. Así, esta empresa asegura una drástica reducción en las emisiones de CO2 y otros costes externos.
Sus trenes ya operan en diversos países, incluyendo Alemania, Francia, Italia y el Reino Unido. La perspectiva a largo plazo es tejer una infraestructura de terminales conectadas y sincronizadas, haciendo del transporte ferroviario una alternativa no solo viable, sino preferible al tradicional uso de carreteras.
Con cada paso que da, CargoBeamer reafirma su compromiso con un futuro más verde, más eficiente y, sobre todo, más responsable. La terminal de Kaldenkirchen no es solo un edificio; es un símbolo del cambio que este innovador grupo desea liderar en Europa y más allá.
