Un reciente estudio llevado a cabo por EIT InnoEnergy ha revelado el potencial de las flotas mixtas de bicicletas y furgonetas eléctricas para generar importantes ahorros de costos a los proveedores de logística urbana, además de contribuir significativamente a mejorar la calidad de vida en las ciudades. Cabe recordar que EIT InnoEnergy es el principal motor de innovación en energía sostenible. Además, está respaldado por el Instituto Europeo de Innovación y Tecnología (EIT) de la Unión Europea (UE).
Flotas mixtas en la última milla
Según el estudio mencionado, un operador logístico que entrega anualmente 2 mil millones de paquetes podría ahorrar hasta 554 millones de euros para el año 2030 si utiliza una flota mixta. Por ejemplo, con una flota compuesta por un 80% de bicicletas eléctricas y un 20% de furgonetas eléctricas. Esto en comparación con una flota exclusivamente de furgonetas eléctricas. Además de los ahorros económicos, esta transición también podría reducir las emisiones de la logística de última milla hasta en un 80%.
Estos hallazgos llegan en un momento crucial, ya que las empresas de logística enfrentan la presión de aumentar los volúmenes de paquetería debido al crecimiento del comercio electrónico. A su vez, enfrentan nuevas regulaciones como la próxima prohibición de vehículos de combustión en el centro de Estocolmo. Se trata de normativas que instan a los operadores logísticos a descarbonizar sus operaciones.
Por otra parte, el estudio proporciona información detallada sobre los costos, las operaciones y las implicaciones de sostenibilidad al agregar bicicletas eléctricas a la flota, estableciendo comparaciones claras entre flotas de vehículos de combustión interna, flotas de furgonetas eléctricas y flotas mixtas.
Solución sostenible
Jennifer Dungs, Directora Global de Movilidad de EIT InnoEnergy, enfatizó que las bicicletas eléctricas representan una solución sostenible y económicamente competitiva para abordar estos desafíos logísticos. Los resultados del estudio muestran que el uso de bicicletas eléctricas para la entrega reduce el costo total por paquete en comparación con el uso exclusivo de furgonetas eléctricas, independientemente de la composición de la flota o del entorno urbano.
Incluso con los costos adicionales asociados con las flotas mixtas, como el aumento de la fuerza laboral para la clasificación de paquetes, el estudio destaca el ahorro global significativo que pueden generar. Además, las ciudades también pueden beneficiarse de la reducción de emisiones y la disminución del tráfico al integrar bicicletas eléctricas en sus operaciones de entrega de última milla.
En resumen, el estudio destaca el potencial de las flotas mixtas para ofrecer beneficios tanto económicos como ambientales, y subraya la importancia de la colaboración entre las ciudades y los proveedores logísticos para optimizar esta estrategia y enfrentar los desafíos actuales y futuros de la logística urbana.
