El mundo de la logística siempre está en constante cambio, y a veces, esos cambios pueden parecer una montaña de la que la industria no siempre está al tanto. El más reciente reto se llama Maritime Preload Cargo Information (MPCI), una regulación que, aunque lleva ya un tiempo cocinándose, aún no ha sido completamente absorbida por todos los profesionales del sector. Y es que, según una encuesta reciente de Trade Tech, empresa líder en tecnología logística, la comprensión de esta regulación aún tiene un largo camino por recorrer.
¿Qué es el MPCI?
Empecemos por lo básico. El MPCI es un requerimiento de la UAE, específico para *containers* que se dirigen a o transitan por los Emiratos Árabes Unidos. Básicamente, lo que necesitas saber es que toda la información del cargamento debe estar en manos de las autoridades al menos 24 horas antes del embarque para los B/Ls (HBLs) y 6 horas para los MBLs. Fácil, ¿no? Bueno, parece que no tanto.
Perspectivas de una encuesta reciente
Trade Tech no se quedó de brazos cruzados para ver cómo las empresas batallaban con este nuevo requisito. Con una encuesta masiva a casi 400 profesionales de la logística, lanzaron un rayo de luz sobre un problema bastante preocupante: la falta de comprensión y preparación.
Aunque la fecha en que esta regulación comenzaría su vigencia fue el 1 de agosto de 2025, muchos siguen ignorando en qué consiste realmente. Para el periodo de la encuesta, apenas se ha notado un aumento en la conciencia. Sin embargo, aún existen vacíos significativos en términos operativos.
Resultados que preocupan
– El 67% de los encuestados no tiene un sistema que pueda rastrear el estado de los registros de MPCI. Estados como ACT (Evaluación Completa), RFI (Solicitud de Información) o DNL (Prohibición de Carga) siguen siendo un misterio para muchos.
– Un 50% no tiene idea de quién es el responsable de hacer estos registros dentro de sus organizaciones.
– El 56% no ha informado a sus socios o agentes de origen sobre estos requisitos. Es como navegar en un barco sin brújula.
Y aquí está lo más alarmante: el entendimiento de las responsabilidades sigue siendo una neblina confusa en casi toda la industria. La encuesta revela que aún queda mucho camino por recorrer.
Comparaciones y cambios pasados
El presidente de Trade Tech, Bryn Heimbeck, recordó que *esto no es una historia nueva*. Ya desde el 2002, cuando EE.UU. introdujo su AMS, la industria ha mostrado una tendencia a ignorar hasta que no hay más opción. La UE con su ICS2 ENS, o Canadá con el eManifest son solo un par de ejemplos que subrayan cómo la adopción suele darse tarde. Y claro, cuando las empresas no están listas, ahí es donde las cosas se ponen pegajosas.
Pero yo diría que hay una lección clara aquí: esperar no es una estrategia.
Soluciones proactivas y conocimiento experto
Como comenta Toby Edwards, uno de los directores de Trade Tech, la clave está en tener procesos estructurados, cuentas claras y una visibilidad en tiempo real del estado de las presentaciones. No solo basta con estar al tanto; hace falta acción concreta.
Trade Tech, con su vasta experiencia en 37 países, ofrece soluciones que aseguran que sus clientes no solo entiendan el MPCI, sino que también se beneficien de su implementación. Es un proceso de adaptación, pero no tiene por qué ser traumático.
El reloj sigue corriendo
Con un plazo tan cercano del 31 de marzo de 2026, las organizaciones logísticas tienen una oportunidad bastante ajustada. Ahora es crucial definir responsabilidades, probar los procesos de presentación y garantizar una visibilidad en tiempo real antes de que las penalizaciones se conviertan en una realidad.
Por lo tanto, la pregunta aquí no es si la industria puede cambiar, sino si está dispuesta a dar el paso. La ventaja competitiva está a la vuelta de la esquina, solo hay que saber tomarla.
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