Alrededor de 150 participantes se congregaron en el I Foro Logístico de Cádiz, una iniciativa organizada por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC) en la Casa de Iberoamérica. Este evento tuvo como objetivo destacar los activos logísticos de Cádiz para fomentar su desarrollo, y la APBC anunció que la ciudad se confirma como la Plataforma Logística del Sur de Europa.
Diversos expertos en logística, operadores, transitarios, empresas multinacionales, transportistas, navieras, servicios aduaneros y autoridades participaron en el foro, subrayando la importancia estratégica de la región.
Cádiz, ubicación geográfica y conectividad: claves para la consolidación
Cabe mencionar que la presidenta de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, Teófila Martínez, inauguró el evento junto con el alcalde de la ciudad, Bruno García, el consejero de la Presidencia, Diálogo Social y Simplificación Administrativa, Antonio Sanz. También estuvo presente el director de Planificación y Desarrollo de Puertos del Estado, Manuel Arana. Todos ellos, junto con los expertos en los tres paneles, coincidieron en que la Bahía de Cádiz es una plataforma logística de primera categoría.
Además, destacaron su ubicación geoestratégica, infraestructuras y servicios, así como la conectividad tanto por carretera como ferroviaria, situándola como referencia en el Sur de Europa.
Por otra parte, hay que decir que el primer panel contó con la participación de la presidenta del puerto, el Delegado Especial del Estado para la Zona Franca de Cádiz, el consejero delegado de la Sociedad Aletas, el representante del proyecto LÓGICA, el adjunto a Dirección de Boluda Shipping, el CEO de Europea Group y cónsul honorario de Uruguay en Cádiz, y el director general de transportes de Transfesa.
Allí, se resaltaron las ventajas de contar con una Zona Franca y la importancia de la colaboración interinstitucional, destacando el proyecto Lógica como ejemplo de esta cooperación.
Adicionalmente, se discutió la intermodalidad con ejemplos concretos, como el servicio marítimo diario entre Cádiz y Canarias, complementado con el servicio ferroviario desde la terminal de Jerez. La sostenibilidad ambiental se presentó como una oportunidad para impulsar el trasvase del camión al tren en los próximos años. Y se subrayó la importancia económica y social de esta transición, abordando el problema de relevo generacional en el sector del transporte por carretera.
Empresas definen requisitos para una plataforma logística competitiva
El segundo panel, moderado por la redactora jefa de Canal Sur Cádiz, Victoria de Haro, contó con la participación de expertos de Gordon Brothers, Altair Consultores Logísticos, Travelport y Harinera Vilafranquina. Se destacaron las necesidades que las empresas plantean a un territorio para convertirlo en una plataforma logística. La cadena de suministro se identificó como una ventaja competitiva, destacando la importancia de los tiempos y la certidumbre para mantener la confianza en un puerto y espacio logístico.
Vale la pena resaltar que los ponentes mencionaron requisitos como soluciones inmediatas, capacidad de respuesta, digitalización, paz social y valor añadido. Además, resaltaron la importancia de la ubicación geoestratégica, flexibilidad en las gestiones aduaneras y el apoyo ágil por parte de las administraciones.
