La empresa francesa TransOceanic Wind Transport (Towt) anunció recientemente que ha recibido una inyección de capital que le permitirá ampliar su flota de buques cisterna descarbonizados. Cabe recordar que la empresa cuenta con una ruta comercial de Santa Marta a Nueva York. A su vez, han detallado que el objetivo es lograr una flota de 30 buques para 2030.
Flota de buques cisterna descarbonizados
La inyección de capital que recibió Towt fue de 120 millones de euros. Fuentes de la empresa aseguraron acerca de su intención de agrandar la flota de buques cisterna descarbonizados. Esto con el objetivo puesto en la descarbonización del transporte marítimo de carga. Se trata de buques que operan sin generar emisiones de CO2.
Hace cerca de un año, desde Towt señalaron que contaban con dos barcos de este tipo. En este momento, revelaron que cuentan con seis buques cisterna descarbonizados más. Esto gracias a la inyección de capital mencionada.
A su vez, comentaron que en el inicio de sus operaciones en Colombia empezaron a explorar la exportación de productos. Pasado un año, aseguraron a medios locales que la intención es exportar con fuerza productos colombianos como café y cacao.
Por tanto, la empresa con sede en Santa Marta tomó la decisión de expandir sus rutas comerciales hacia Estados Unidos, en concreto hacia Nueva York. La finalidad de esto es promover la exportación de café colombiano. Se espera que para 2026 se exporten entre 15,000 y 18,000 toneladas de café de especialidad, convirtiendo a Santa Marta en un importante puerto de exportación hacia América y Europa.
Esta nueva ruta se materializó gracias a un acuerdo entre TOWT y Cafe William, un tostador canadiense que importará café hacia Canadá y Nueva York mediante la compañía francesa. Según Guillaume Le Grand, CEO de Towt, este acuerdo generará flujos comerciales comparables a los de Europa.
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Además de la ruta Santa Marta-Nueva York, la empresa ya opera tres trayectos de ida y vuelta que conectan con su sede principal en Le Havre, Francia. Cada uno de estos trayectos enlaza Santa Marta, Nueva York y Santos, un municipio brasileño ubicado en el litoral de Sao Paulo, respectivamente.
Una ventaja comercial y financiera que ofrece la empresa, según Le Grand, son los contratos de tres, seis o nueve años con fletes estables. Esto proporciona estabilidad frente a la volatilidad de los precios de los fletes marítimos, que han experimentado fluctuaciones significativas.
Otro proyecto importante de la empresa es la construcción de su primera bodega verde en Le Havre. Aunque el puerto de la ciudad es propiedad del Estado, Le Grand informó que los trámites están en proceso y que planean iniciar la construcción el próximo año. Para este proyecto, trabajarán en colaboración con el Grupo IDEC, una empresa promotora de bodegas y beneficios para empresas en Francia.
