La constructora española Sacyr recibirá la concesión para realizar las obras del Canal del Dique en Colombia. Las obras durarán quince años y estiman que serán adjudicadas en las próximas semanas. La infraestructura potenciará el transporte multimodal de mercancías y también solucionará problemas de inundaciones en su área de influencia.
Canal del Dique
Fuentes del gobierno de Colombia informaron que la empresa española fue la única postulante al proyecto del Canal del Dique. El proyecto se realizará a través del modelo de asociación público – privada. Se trata del primer proyecto 5G (Concesiones del Bicentenario o Quinta generación de concesiones) que la firma española logra en el país suramericano y la adjudicación se realizará el próximo 4 de agosto.
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) de Colombia es el ente a través del cual se buscó la concesión de las obras para la mejora del Canal del Dique. Estiman una inversión de 691 millones de euros en construcción, operación y mantenimiento.
Las obras consisten en un megaproyecto ambiental que sería pionero en América Latina. Por su parte, la española Sacyr se apuntó la concesión a través de su filial Sacyr Concesiones Colombia. En concreto, la hidrovía tiene una longitud de 115,5 kilómetros entre el municipio de Calamar y la bahía de Cartagena. Las obras incluyen un sistema de esclusas y compuertas que evitarán la entrada no controlada de sedimentos y caudal al sistema. Estiman una generación de más de 61 mil empleos.
Con el desarrollo del proyecto, autoridades estiman que el transporte fluvial de mercancías hasta los puertos caribeños mejorará y también se reducirá el riesgo de inundaciones.
Deuda histórica
El proyecto es de larga data: está debatiéndose desde hace más de cincuenta años. Entre los antecedentes de inundaciones que mejorarán con la obra está la riada de hace una década que dejó más de cien mil damnificados en la costa del país suramericano. De hecho, cerca de un millón y medio de personas se beneficiarán con el proyecto. Asimismo, los ecosistemas del Parque Nacional Natural Corales del Rosario y San Bernardo serán restaurados.
Angela María Orozco, ministra de Transporte de Colombia, aseguró que el proyecto saldará una deuda histórica con los habitantes de su área de influencia. Remarcó que se rescatarán sistemas en proceso de constante degradación, a la vez que mitigará los impactos de las posibles inundaciones. A su juicio, el proyecto cambiará la cara al Caribe colombiano.
Manuel Felipe Gutiérrez, presidente de la ANI, aseguró que el proyecto fortalecerá la infraestructura del transporte multimodal. Aseguró que se beneficiarán 19 municipios.
Se pudo conocer que para lograr la concesión, se protocolizaron dieciséis procesos de consulta previa con comunidades aledañas al área de influencia del proyecto.
